融资渠道单一一直是汽车金融公司发展中的困惑，作为拓宽融资渠道的方式之一——汽车金融资产证券化日趋常态化。

2015年3月21日由高顿CFA举办的“大话金融-汽车金融公司的资产证券化”在上海财经大学虹口校区隆重举行。此次活动荣幸地邀请了现就职于世界500强的汽车金融公司、担任******资金经理的Tony先生作为活动嘉宾，Tony先生拥有超过10年的专业财资管理工作经验，现主要负责风险管控，流动性管理，银行及资本市场融资等要务。Tony先生首先通过对自己和汽车金融行业及融资策略的介绍，向观众揭开了这个行业的神秘面纱。


一直以来，汽车金融公司的外部融资渠道相对较窄，主要依靠银行的同业借款。对于汽车金融公司而言，必须寻找更多的途径以获得资金或提高流动性。而发行汽车抵押贷款资产证券化产品正日渐成为其融资的一条有效新渠道。

Tony先生认为汽车金融公司的资产证券化是将可带来未来现金收入但缺乏流动性的资产按一定标准进行结构性重组，然后通过证券发行方式出售给市场投资者的一种融资方式。通过资产证券化可以将未来的现金流变现，可有效增强资产的流动性，也有利于汽车金融公司内部治理结构的改善。汽车金融公司能够顺利发行ABS离不开银监会、银监局对这项工作的大力支持。Tony先生还表示不论是发行ABS还是金融债，对汽车金融公司资金多渠道的扩展都是很有帮助的。从汽车金融公司内部来看，增强资产质量、提高风险防控能力，提高自身综合经营实力也有助于汽车金融公司资产证券化的顺利操作。目前，监管层对于汽车金融公司的ABS限制有所放宽，随着行业的不断发展，资金需求增强，通过资产证券化这一方式融资或将成为常态，预计未来陆续将会有更多的汽车金融公司通过资产证券化的操作方式进行融资。证券化产品的发行有助于帮助汽车金融公司降低对银行资金的依赖，从而降低其资金成本，同时也是拓宽汽车金融公司资金来源的有益途径。在欧美等发达国家，发行金融债以及通过资产证券化进行融资是一种主流方式，比例各占总融资的三分之一。而在中国，我国的汽车金融公司融资渠道“三分天下”较为合适，即“一分”为公司的股东存款或是经销商的存款、保证金，“一分”为同业借款，“一分”来自于ABS、金融债等融资方式。
 
 
活动在观众们热烈的掌声中结束，会后大家依旧与嘉宾讨论汽车金融的问题，期待下一次大话金融主题沙龙活动给大家带来更多的精彩！

 
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